春运期间,北京南站候车大厅,旅客依次排队检票 ,秩序井然 。(新华社记者陈旭 摄)
“得益于前期充足准备 ,北京南站运行总体平稳有序。”中国铁路北京局集团有限公司北京南站客运车间党支部书记董芳说 ,车站实时分析客流需求,对于重点热门方向及时掌握车票预售和候补情况,梯次投放运力。
在北京南站进站口,一位旅客找到车站工作人员 :“还有15分钟开车,请帮帮我 。”在工作人员引导下,这位旅客通过“急客”通道顺利上车 。
站台上,润秋服务组工作人员韩畅正推着残疾人旅客上车。“为旅客服务 ,我们没有终点。”韩畅说 ,每个“春运人”都全身心投入工作 ,用更细致的工作 ,保障旅客旅途暖心、安心。
北京南站站台上 ,润秋服务组工作人员韩畅(图中右一)正在帮助重点旅客。(新华社记者陈旭 摄)据悉,今年春运期间,北京南站夜间不完全闭站,为需要候车休息的旅客划定休息区;联合北京佑安医院在候车厅开设医疗服务点 ,为有需要的乘客提供帮助 ;设置了去往北京各大火车站的乘车路线导航“小彩条”,为重点旅客提供便携式呼叫铃……
“暖心的服务让人安心 。”从山东潍坊带孩子来北京看病 的宋先生说 ,高铁线路越来越密,当天就能往返北京 ,希望兔年孩子康复 ,日子更好。
先“体检”再上线 ,高铁“医生”护列车安全
三年疫情,铁路客流骤降。不少车辆“趴”在车辆段没有上路,它们的维修保养工作做得如何?能否顺利通过春运“大考” ?记者来到京津冀最大 的动车组检修维修基地——中国铁路北京局集团有限公司北京动车段 。
作为北京地区唯一 的动车段,北京动车段配属动车组228列,负责京沪、京广 、京张、京哈等线路动车组 的检修调试和保养工作 。
春运期间 ,北京动车段北京南动车运用所检修车间内,两辆和谐号正在检修 。(新华社记者陈旭 摄)“别人过节放假 ,我们是越到节日越忙,天气越冷越忙。”北京动车段副段长魏巍带领记者来到检修车间 ,为保证动车组以最佳状态上线春运 ,段里早早就开始准备 。
早上八点 ,技术员万奇鑫收拾好装备,开始进行检修。在高铁“医生”眼中,给列车“看病” 是个“良心活” ,每个环节缺一不可,要做到万无一失 ,必须怀着敬畏之心 。
万奇鑫 的小组今天要对列车进行空心轴探伤 ,空心轴对动车组安全运行影响巨大 。以前检修时,靠老师傅用小锤敲打 、听声判伤,现在使用超声波探伤器 ,更可靠更高效了。
技术员万奇鑫(左一)将40多斤重 的探伤器放入空心轴 。(新华社记者陈旭 摄)“春运开始后,全所12条检修车道不停地‘翻台’。”万奇鑫说,随着和谐号、复兴号 、复兴号智能动车组等多种车型上线运行,检修工作的挑战也更大了 。技术人员要不断学习 、增强本领,确保车辆健康 、春运安全 。
健康过大年 重温冬奥情 京张高铁“冰雪之旅”很热门
随着春运开启,京张高铁迎来北京冬奥会结束后首个滑雪热潮。
在清河站,不少旅客正在等待乘坐京张高铁D6715次列车 ,前往崇礼体验冰雪乐趣。中国铁路北京局集团有限公司清河站站长王小勇说 ,预计春运期间单日旅客发送量在2万人次到2.5万人次之间 ,将达到开站以来的最高峰 。
在北京冬奥会 的带动下 ,越来越多的中国人了解 、喜欢上了冰雪运动 。
“崇礼站开站一年来 ,客流逐步增加 ,今年元旦假期,单趟运送雪板的数量就达到将近100件 ,赶上周六日 ,列车还要重联运行 。”北京客运段京张高铁列车长王亚丽说 ,为方便携带雪板的旅客 ,清河站在候车大厅增设了雪具托运点 ,方便旅客办理托运 。
25岁的庞先生在上海工作,周末专门坐飞机到北京,从大兴机场换乘地铁到清河站后,转京张高铁抵达崇礼。“全程衔接顺畅,交通非常高效 ,我们周末滑完,周一就可以回去上班。”庞先生说 。
回升的客流里 ,是悄然回归的暖意。2023年春运 ,带回了人们久违 的烟火气 ,也重启了活力与希望。新的一年 ,必将更加美好。(新华社 陈旭、丁静、李溢春)
聚焦“国际范” 政协委员支招北京建设国际一流和谐宜居之都****** 中新网北京1月18日电 (记者 杜燕)《北京城市总体规划(2016年—2035年)》提出,2035年初步建成国际一流 的和谐宜居之都 ,2050年全面建成更高水平的国际一流的和谐宜居之都。正在召开 的北京市政协十四届一次会议上 ,委员们围绕加快建设国际科技创新中心、打造全球数字经济发展“北京标杆” 、建设国际消费中心城市等为建设“国际范”大国首都建言献策。 2022年,北京国际科技创新中心建设取得显著成效 ,实现新跃升 。据统计 ,去年北京市研发经费投入强度保持在6%以上,研发支出占地区生产总值比重稳居全国第一;全市新设科技型企业首次突破10万家 ,同比增长12.21% 。 北京市政协委员 、德勤中国首席执行官曾顺福谈到 ,创新一直 是北京的优势 ,北京应进一步大力支持科技创新 的发展 ,帮助企业推动数字化转型 。而推动科技创新发展的很大动力来自于人才,建议北京加大国际人才引进能力,包括加强顶层设计 、定向招引创新人才 、加强对此类人才的配套服务以及提升北京市 的宜居程度。 在他看来,北京可以推动科研和成果转化体制改革,创新科研管理机制,从工作环境、评价机制 、薪酬待遇等方面建立有利于国际人才进入的创新环境 ,加强科研人才跨国流动 的市场机制建设和合作方式创新 ,探索建立外国专家承担课题 、联合研发项目经费包干制等科研项目管理改革创新 ,吸引更多外国高水平专家参与联合研发项目 。对科技创业和中小型科技企业给予更多支持,设置科创企业发展基金 ,举办科技创新大赛 ,强化国际科研和创业 的软硬环节建设等 。同时,增强对国际人才的人文关怀和对其家庭成员的配套服务 ,围绕国际人才工作圈和生活圈 ,提升城市“软环境” 。 当前,北京正全面推进智慧城市建设 。根据《北京市“十四五”时期智慧城市发展行动纲要》 ,到2025年 ,北京将建设成为全球新型智慧城市的标杆城市 。来自科技界的市政协委员、奇安信集团董事长齐向东认为 ,北京在建设智慧城市过程中,亟需打造高水平 的智慧城市安全运营中心,树立中国智慧城市建设的标杆 ,为数字城市发展打牢基础 。 “智慧城市应用场景复杂 ,防护难度大 ,需进一步加固网络安全底座。”在齐向东看来,智慧城市建设已成为现代城市重塑发展新优势、抢占竞争制高点的战略选择 ,而网络安全 是智慧城市的核心底座 ,网络安全运营水平决定了智慧城市 的抗风险能力 。目前 ,奇安信正与西城区合作建设西城区网络安全运营中心,将努力把该运营中心打造成北京网络安全的“名片” ,并向全国推广。 要打造全球数字经济发展“北京标杆” ,齐向东认为,发展与安全是一体之两翼 、驱动之双轮,有安全保障 的发展 ,才是健康的、可持续的发展 。他建议 ,进一步加大安全投入 ,提高网络安全投资在数字经济项目中 的占比 ;另一方面 ,鼓励重点企业承担技术研发工程 ,加快突破关键核心技术。 《北京培育建设国际消费中心城市实施方案(2021—2025年)》提出,到2025年 ,北京在国际知名度 、消费繁荣度 、商业活跃度 、到达便利度、消费舒适度 、政策引领度等关键指标方面水平显著提升,基本建成国际消费中心城市,形成具有全球竞争力的体育 、教育、医疗 、会展等一系列“城市名片” 。 “建设国际消费中心城市 ,要充分发挥数字经济的引领作用,消费科技场景 的促进作用和金融保险的支撑作用 ,实现传统商圈转型和质量升级 。”北京市政协委员、致公党北京市委副主委刘学增建议 ,北京要优化数字经济生态,对接能源、电力、通信等领域在京央企 ,组织一批具有较大量级和较强示范带动作用 的应用场景;打造沙箱试验区,推动区块链技术在供应链金融 、数字贸易治理 、跨境支付等领域落地 ,形成一批标志性的金融科技应用场景;构建具有古都文化特色 的数字文化新业态 ,立足古都创新文化资源优势,丰富数字化智能化应用场景 ;建设新型数字产业和消费集群 ,打造集文化 、艺术、旅游、体育 、休闲 、娱乐等丰富多元为一体的消费场景。 来自工商联界的市政协委员 、振兴国际智库理事长李志起多年来关注国际消费中心城市建设。他认为,国际一流商圈 是展示国际消费中心城市 的名片 ,是助力本土品牌走向世界 的主场 。北京目前有王府井、CBD和三里屯具备国际一流商圈的潜力,在打造差异化和识别度的国际一流商圈方面有一定优势 ,但也存在缺乏统一规划和管理等问题。 李志起建议 ,进一步统一商圈规划 ,打造商圈品牌 。在商圈布局方面,可借鉴伦敦牛津街和纽约第五大道 的空间布局 ,各商圈周边区域逐步连成一大片 ,有力提升商圈活跃度。同时,商圈自身建设要和周边资源积极联动 ,如通过过渡区域 的设计将王府井和故宫打通,以人文历史为主脉络 ,实现文化和商业的交融 。(完) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |