江苏多类案件发案率显著下降 民众安全感创历史新高******
中新网南京1月10日电 (记者杨颜慈)江苏省公安厅10日召开2022年全省公安工作情况通报大会 。记者从会上获悉 ，江苏刑事案件发案率、网络诈骗发案数 、寻衅滋事警情等均呈现下降 ，江苏民众安全感创历史新高 。
过去一年，江苏省公安工作和队伍建设质态显著提升，民众安全感达99.5% ，创历史新高，42项创新做法被公安部通报、向全国推广 。
江苏省公安厅负责同志表示 ，警方紧盯人民群众最怨最烦最恨的违法犯罪 ，组织开展系列专项打击行动，全年刑事案件破案率上升2.7%，发案率下降8.5% ，八类严重刑事案件破案率保持在95%以上 。
“通过狠抓命案侦破和积案攻坚，现行命案连续第五年全破，30起命案积案昭雪，最长 的沉积时间达32年 。对于命案积案，时间再长 ，我们也决不放弃 ，直到把正义追回 。”该负责人表示 。
通过深入开展“盗抢骗”违法犯罪侦破会战，持续推进打击欺诈骗保 、文物犯罪等专项行动，破案数 、抓获犯罪嫌疑人数同比分别上升6.7% 、21%，一批国宝级文物回归国家怀抱。
通过严厉打击突出经济犯罪活动，组织开展打击地下钱庄专项行动 ，成功斩断多条跨境非法资金通道 。
对于与百姓息息相关的电信网络诈骗犯罪问题 ，警方持续组织开展“云剑”“断卡”“断流”“断链”等一系列打击整治电信网络诈骗犯罪专项行动，及时发现、有效封堵涉诈网站105亿次 ，拦截诈骗电话4.8亿次 、诈骗短信9000余万条 。江苏电信网络诈骗发案数、损失数同比分别下降15.3% 、3.1% 。
与此同时 ，公安持续打好社会治安整治仗，通过开展“苏安行动” ，全力投入夏季治安打击整治“百日行动” ，先后开展15轮治安集中清查和875次临查临检行动。平均每天5.1万名警力巡防在大街小巷，日夜守护着百姓安全，“两抢”、寻衅滋事警情同比分别下降9.9% 、16.7%，人民群众 的安全感更加充实 。
江苏警方表示，2023年，将以更加强烈的历史主动和责任担当，全面实施新时代强警战略 ，努力以新安全格局保障新发展格局、以高水平安全保障高质量发展，为“扛起新使命、谱写新篇章”作出新的更大贡献 。(完)
从“水运”悠长到轨道茫茫 ：江苏始终“在路上”******
中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日，2023年江苏省两会在南京召开，代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨 。其中 ，新一年江苏省将如何“行”稳致远，引发了代表委员们的热议 。
刚刚过去的2022年是江苏交通“重大项目建设攻坚年”，全年完成交通建设投资1820亿元 。目前 ，江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里，沪苏通 、五峰山 、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车 ，隔江相望的设区市之间均实现过江通道直通，徐连、盐通、宁淮、南沿江、北沿江、沪苏湖 、通苏嘉甬等铁路相继开工建设，高铁运营里程达2212公里、居全国前列 ，“轨道上 的江苏”主骨架基本形成 。
施工中 的南沿江铁路江阴站。 泱波 摄江苏省政府工作报告中提出，2023年 ，江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系，高质量建设交通运输现代化示范区。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元，同比增长10.7%。预计建成综合交通网络约2860公里 ，加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ，做强双向开放枢纽。
“京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山 。”“烟笼寒水月笼沙 ，夜泊秦淮近酒家 。”自古以来 ，凭借长江 、淮河、大运河等河流穿省而过的优势，江苏航运发达 ，留下了无数脍炙人口的名篇佳句 。截至2022年底，江苏全省干线航道达标2488公里，千吨级航道连通85%左右县级及以上节点 。
2023年 ，江苏省将完成水运建设投资183亿元。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设，优化提升内河水运设施网络 ，加快实施淮河入海水道二期等工程 ，开工建设宿连航道二期工程 ，打造更具特色的“水运江苏”。
除了道路更加通达，江苏省也在思考如何“走得更好”。2020年国庆假期，江苏高速服务区一度“火出圈”。在服务区里 ，旅客们可以逛园林、看电影 、购物 。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间 的厨艺比赛 ，“高速旅游长廊” 的不断延长 ，带动了江苏美食“出圈”出彩。
江苏省政协委员、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍，2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ，做强双向开放枢纽 。条条大路通江苏，江苏货物运四海。“走得更远”一直是江苏 的目标 。
如今的高速公路服务区向交通、生态 、旅游 、消费等复合功能型服务区转型升级 。 泱波 摄近三年来 ，江苏开行 的中欧(亚)班列开行数量 、密度不断增大 。据南京海关统计 ，2022年，江苏中欧(亚)班列共开行1973列、搭载标箱14.21万箱，同比分别增长9.6%、11.5% ，两项指标均创历史新高 。江苏省政协委员 、民盟江苏省委会委员 、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议，将中欧班列延伸为多方向的国际班列 ，持续挖掘沿线国家“新奇特”商品 ，搭建洽谈平台 ，鼓励更多优质商品引进来 ，优化进口大宗商品通关、监管新模式，创新国际进口贸易机制，降低货物入境运输成本，从源头扩大回程货源。
除此之外 ，江苏还追求“走得更高科技” 。2022年 ，江苏省提出到2025年 ，建成国内领先的车联网和智能网联汽车产业链与创新链，落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景 ，培育一批掌握关键核心技术、具有行业引领力 的龙头骨干企业，打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区 ，车联网基础设施实现跨区域规模覆盖。
根据工作计划 ，江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设 ；省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定 。江苏省人大代表 、T3出行首席执行官崔大勇表示 ，公司作为江苏本土企业 ，正在智能网联、智慧交通 、数字科技 、自动驾驶等维度持续发力 ，目前已在苏州从事路测及商业化运营模式的探索 ，并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据 。他希望能够携手更多整车制造企业 、科技企业等，共同打造国家级数字智慧出行平台 ，实现产业链协同发展 ，为江苏出行产业链现代化布局作出贡献。(完)
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